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2019年邮票之《川藏青藏公路建成通车六十五周年》

2019-08-24 09:23 来源:中国邮政 点击量:

邮票设计是一个系统工程,画家专职原稿创作,雕刻师在原稿基础上再创作雕刻,邮票设计师将原稿合理设计成可以印制的邮票。在这里,别看邮票设计师并未有多少贡献,实际上他们才是连接画家和雕刻师的纽带。一枚邮票的好与坏,画家和雕刻师很重要,但是没有邮票设计师的精心策划,是诞生不了经典作品的。当今中国邮票吐槽过多,终究还是因为做邮票设计的专业人才去干了画家的工作,可是又有些力不从心,能出好作品才怪了。不过,如同80猴票,大家都知道黄永玉和姜伟杰,还有多少人了解邵柏林是邮票的设计师呢?!

按照套路,下面是发行公告,以备查阅。

中国邮政定于2019年8月10日发行《川藏青藏公路建成通车六十五周年》纪念邮票1套2枚。详情如下:

志号:2019-18

图 序   图 名   面 值

(2-1)J 川藏公路 80分

(2-2)J 青藏公路 1.20元

邮票规格:50×30毫米

齿孔度数:13度

整张枚数:16枚(8套,连印)

整张规格:240×150毫米

版  别:胶印(采用局部压凸工艺)

防伪方式:防伪纸张  防伪油墨  异形齿孔  荧光喷码

设 计 者:邵立辰、余勇

责任编辑:杨志英

印 制 厂:河南省邮电印刷厂

出售办法:自发行之日起,在全国指定邮政网点、 集邮网厅(https://jiyou.11185.cn)、中国邮政手机客户端和中国邮政微邮局集邮微信商城出售,出售期限6个月。

川藏青藏公路题材,在上个世纪50年代中国人民邮政专门发行过一套三枚邮票,而本次是此题材再次荣登方寸。作为修建难度极大的民生工程,为纪念它的通车65周年而发行邮票是极为舒适和谐的,至少要比一些明明可以发封片,偏偏还要高规格发票的会议题材好得多。话不多说,让我们一同来看看,这套邮票的设计师给我们带来了哪些失望和值得吐槽的地方。

两枚邮票分别展现了川藏公路和青藏公路,并没有将两条公路的元素杂糅到一起来分别表现路和精神,此主题表达极为舒适。票左侧为路,右侧为标志建筑,两枚票的设计均和谐统一。

具体到画面设计:川藏公路山多路险,用横跨江河的桥梁来代表恰到好处;青藏公路地势平坦,用新式公路来代表,而唐古拉山口的石头反映了这个平坦的公路是在高海拔,非常不易;不管是养护工人雕塑还是天下第一道班雕塑,均寓意了公路的养护不易,或者说是艰难。

本次票与第一套票虽说主角都是那条公路,但第一套还是以建成通车为主,或者说让大家知道我们的基建水平还是很牛的,而第二套以道路维护为主,并辅以新时代以来两条公路在原有老路的基础上做出的跨越式成就,反正就是很牛。

下面开始正经吐槽了!坐稳。

第一套票取景合理,票幅跟着设计走,而本次的票被限制在了50*30的框框下,施展不开;横跨的桥梁取景迷之角度,平平无奇;高海拔的天路在设计师眼中也就一个普普通通的公路;雕塑虽好,但设计出来塑料感极强,五毛特效;画面整体设计卡通,明明可以在现实中找到的元素,偏偏来了一个概念图,或许设计师并未有绘画功底,是做广告设计的;如果采用油画或者如同第一套那样的雕刻,或许会有惊喜,可惜是这个鬼样子,就算有新工艺,又怎么样呢。

那么,这套票怎么逆袭呢,很简单,上个世纪50年代的那套票就是学习的榜样。

极有可能此套邮票并非受到邮政的喜爱,白话就是题材一般,不好忽悠赚钱,那么设计差不多就行了。可喜的是,在这个思路的前提下,照以往套路没准是两个大版的票变成了一个大版,省钱了。当然,就这种票,不买难道不是更加省钱嘛。

就这么多,没啥可写,没啥可说,只不过要保证每套邮票都写写不断档而已。
 


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