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关于高铁币的林林总总

2018-07-12 20:54 来源:集邮本子 点击量:

临近7月中旬,帝都人民迎来了新一年的防汛战。不过,雨点还没怎么见到,另一边,我们敬爱的央妈给寂静的钱币圈投来了一个重磅消息。

没错,眼睛没有花,就是它,去年年底相约的高铁纪念币如期而至(忍不住吐槽一下:高铁纪念币没有像深潜钞那样无耻地跳票,还是值得小小表扬)!

关于中国高铁普通纪念币,需要了解的

了解一下预约时间:2018719日至722

了解一下预约银行:中国工商银行、中国农业银行、中国银行和中国建设银行(需要注意的是各省市的预约行不一样,当然,如果从航天币就开始预约的老司机,那是轻车熟路)

了解一下预约数量:20(很可能正好是一卷,每人可代领不超过5人的,那么恭喜,可以约到一盒高铁币)

了解一下兑换时间:201893日至912(逾期预约的数量就贡献给现场兑换的朋友了)

了解一下发行数量:200000000(这个数字转换成中文,就是二亿,我觉得用数字才能让人直观地体会到,这个发行量真的很多)

关于高铁币的组成元素,需要了解的

高铁币和之前的10元普通纪念币一样,由黄色铜合金、白铜和镍构成,重量未知(可参考其它币的重量),其外圈为黄铜合金,内圈为含镍带的白铜。在这里需要说明一下,具有弱磁性的镍带很有意思,便于专门的“ATM”识别回收,即机读特征。另外,用手直接拿高铁币,会对币的品相造成严重后果,如果打算收藏传家的话,建议不要直接上手,包浆是盘不出来的。

高铁币的正面和之前10元币一样,是老面孔,无需再提。背面由展现中国高铁成就的大胜关长江大桥、北京南站(高铁站)和复兴号组成,另外还有高山、丘陵和沙漠,寓意中国高铁布满大江南北。这里的复兴号重点说明一下,币上的高铁型号是CR400AF,由中车四方机车车辆股份有限公司制造,我们亲切地称之为“红神龙”。

对于集邮爱好者来说,这些元素和高铁的走位已经不陌生了。

关于高铁币的设计问题,需要了解的

同样都是社会主义伟大成就系列的纪念币,航天币更胜一筹。像高铁币这样普通的拼凑(这有些类似高铁邮票是设计思路),实际上是落入了下乘,尤其是罗列的元素过多过大,在高铁币上不能较好分清主次(虽然配套设施也是高铁必不可少的)。

下面回到我这个哗众取宠的题目上,本着不可告人的秘密(其实就是标题党啦),对高铁币上两处有一点小小的疑惑。

第一条:单轨上的输电线应为两条,而币上设计了四条,或许为了结构上不太单薄才这样设计。输电线为带弧度地向上发散状,给人感觉是在转弯,而铁轨为直线,或许这么表现是为了给丘陵留下更多的设计空间。

第二条:名称为“复兴号.中国高铁”,其实中国高铁很多,比如之前常坐的和谐号。如果改为“中国高铁.复兴号”更为恰当,要么为了设计突出直接标明“中国高铁”或者“复兴号”或许也合适。

关于高铁币的防伪措施,需要了解的

没有比央妈官网上的图更能说明防伪的了。

关于高铁币的价格,需要了解的

两亿的发行量,看上去是减量了,但还是太多,大家戏称“又来圈钱了”。参照航天币现在20多元的价格,高铁币价格不会太高,顶多13元左右,而且,在这里的价格应当为成卷成盒的价格。


 

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